Roda pesawat Lion Air saat tergelincir di Bandara Radin Inten II Lampung. LAMPUNGPRO.CO

BANDAR LAMPUNG (Lampungpro.co): Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menurunkan investigator untuk menyelidiki penyebab pesawat Lion Air tergelincir di Bandara Radin Inten II Lampung, Minggu (20/12/2020) pukul 14.45 WIB. KNKT akan fokus pada kondisi pesawat dan landasan pacu (runway).

Menurut Ketua KNKT, Soerjanto Tjahjono, investigasi menyangkut semua aspek, runway, BMKG, ATC, pesawat, pilot, dan regulator. "Sebagai contoh dalam musim hujan yang juga penting masalah drainase di pinggir runway. Jangan sampai rumputnya tinggi, karena akan menghambat jalannya air. Ini sekedar contoh dan belum tentu berkontribusi, tapi ini hazard. Tim KNKT sedang menuju Lampung untuk melihat hal itu semua," kata Soerjanto Tjahjono, kepada Lampungpro.co, Senin (21/20/2020) pagi.

Terkait tergelincirnya pesawat rute Batam-Lampung yang membawa 125 penumpang itu, investigator senior KNKT, Achmad Wildan, mengatakan kemungkinan besar jika tidak terjadi kerusakan teknis pada pesawat, maka roda pesawat terkena efek reverted rubber aquaplaning. "Dimana gesekan antara roda dan landasan pacu menyebabkan air berubah menjadi uap air dan membungkus roda pesawat sehingga roda kehilangan traksi pada aspal. Akibatnya pesawat tak bisa dikendalikan atau direm," kata Achmad Wildan menjawab konfirmasi Lampungpro.co, pagi ini.

BACA JUGA: Cuaca Buruk Pesawat Lion Air Tergelincir di Bandara Radin Inten II Lampung

Dia menambahkan, reverted rubber aquaplaning biasa terjadi pada pesawat yang sedang landing dan balap mobil Formula1. "Oleh sebab itu, standing water atau keberadaan air pada runaway maupun trek balapan mobil balap tidak boleh melebihi ketinggian 3 mm. Kalau lebih dari itu bisa mengakibatkan efek reverted rubber aquaplaning," kata dia.

Meskipun demikian, kata Wildan, perlu investigasi yang komprehensif untuk mengetahui faktor penyebab tergelincirnya Lion Air ini. KNKT akan mengumpulkan data berupa keterangan dari pilot, memeriksa kondisi teknis pesawat, dan memeriksa kondisi runway. (PRO1)